台電月刊2022年1月號

108 年 6 月 5 日 ， 台電董事長楊偉甫（前排中）、國營會副主委吳豐盛（前排左 二）、台電總經理鍾炳利（前排右二） 、副總蕭勝任（前排右一）、專總黃清松 （後排右七黃帽）等人視察臺澎海纜工程。

副總經理蕭勝任是這次臺澎海纜重要的幕後總指揮。 （陳敬霖攝）

全臺最長海纜　澎湖網外變網內

澎湖有著世界級的優良風場，但受限於島上電力 需求有限，發展光電及風電的經濟規模自然受限。副 總經理蕭勝任表示，「臺澎海纜上來，兼具有兩個重 要角色，將澎湖建置為低碳島，將潛在的太陽光電及 風力發電輸送到臺灣。另外最主要目的是讓臺灣電力 也可以輸送到澎湖，減少尖山發電廠發電。」隨著 臺澎海纜接近完工，「目前看到太陽能業者申請的很 多。」尖山發電廠廠長歐致誠說明現況，也證實了當 初台電的預測大抵是吻合的。 臺澎海纜總長 67.9 公里，包含了海纜 58.8 公里、 陸纜臺灣端 8.8 公里、澎湖端約 300 公尺，是台電做 過最長、困難度也最高的電纜工程。從開始規劃，就 是一項遠不同於陸上佈纜工程的挑戰，僅事前的評估 作業就花了大約一年的時間。民國 94 年初完成可行 性評估，系統規劃處開立興工單之後，接下來就由

「澎湖的發電成本很高，幾乎是臺灣的兩倍。」 台電系統規劃處組長吳滄堯說明最初規劃建置臺澎海 纜的起源。由於臺灣和澎湖是各自獨立的發電系統， 電網之間隔著海峽互不影響，而有了穿越海峽的電纜 連結之後，兩個電網就此串聯起來，換句話說，澎湖 從此「網外變網內」。 電網的連結立即可見的好處，是將臺灣較低成本 的電力往澎湖輸送，除了降低澎湖發電成本外，也讓 澎湖的光電綠電有了擴大發展的可能，董事長楊偉甫 表示，臺澎海纜是「建置澎湖低碳島專案計畫」及 「澎湖本島 100% 綠能發電」政策能否達成最關鍵的 工程，未來澎湖可以全力打造成為低碳島，達成減 煤、增氣、展綠、非核的發展方向，成為綠能建設的 指標。

澎湖縣

雲林縣

口湖鄉

湖西鄉

臺澎海纜以二回線規劃設計 ， 共有 6 條纜線。

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