台電月刊2022年1月號

108 年 5 月 7 日 ， 時任澎湖 P/S 運維課長張偉成（左）與新營區域調度中心主任蕭純育（右）陪同總經理鍾炳利（中） ， 按鈕自動同步合聯裝置模擬合聯成功。蕭純育現為台中供電區營運處處長 ， 為此「自動同步合聯裝置」策劃推動人。

關鍵倒數　合聯前的戰備狀態

慢接近，小心翼翼地調校角度與速度讓兩邊的艙門維 持在最近的距離，一旦產生碰撞將導致重大損傷；艙 門口對準後才會啟動連結通道，接下來還得花一些時 間讓兩邊壓力是相等的，才能安全地開啟艙門。這樣 的劇情其實和臺澎合聯的情況十分相似，因為電壓不 同，澎湖端必須先升壓至 161kV 後，才能「加入北港 和四湖的變電所，再進入臺灣的電網系統。」台電臺 北中央調度中心副處長鄭有財說。 這次負責執行各種設備檢驗的綜合研究所是這次 合聯重要的另一把手，副所長張志聲說：「若讓澎湖 停電全黑條件下與臺灣電力系統合聯相對容易，但目 前大家對供電可靠度之要求非常高，不可能這樣執 行。而兩個電力系統都在送電狀況下合聯，則須有很 高的技術。」因為這是第一條輸電等級海纜，大家都 沒遇過，綜研所做了很多情境模擬，協助嘉南供電區 營運處調整操作方式以確保系統安全。

發電處電氣組組長楊清煌表示：「我們的工作是 協助發電處做好萬全的準備。」合聯最怕遇到的狀 況是合聯失敗導致澎湖全黑。為避免這樣的狀況發 生，勢必需要多方設想。由於澎湖電網用的是 69kV 系統，臺灣則是高壓的 161kV ，必須使兩邊在相同電 壓下才能進行合聯；就像是兩個裝水的桶子，臺灣是 一大桶，澎湖是個小桶，如果臺灣的高壓電直接送過 去，就像一大桶的水直接灌入小桶子內，勢必造成設 備損害，因此，「我們要切割匯流排分成一小桶，萬 一有問題只會影響這一小桶，不會影響到臺灣的大電 力系統。」由於這項工作台電裡誰都沒經驗，因此花 了很長的時間謹慎地逐一核對數據和工作流程，「台 電工程師文化不輕忽每一個細節」，楊清煌強調著。 或許你看過一些和太空主題有關的電影，一架太 空梭要連結上另一架太空梭或航空站，得先降速後緩

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